從保護乘客，盡可能減少損傷的角度考慮pvc護欄希望把河道護欄設計得不要太剛。河道護欄的剛柔程度通常是以汽車碰撞河道護欄時產生的加速度來衡量的，一旦汽車失控越出路外而與河道護欄發(fā)生碰撞時，不但對車體產生沖擊，而且對司乘人員產生沖擊。熱鍍鋅鋼護欄當乘員遭受到的沖擊減(加)速度達到人體的耐沖擊闌值時，就會對人體造成無法恢復的傷害。限于以往的技術水平，對人體的耐沖擊悶值的計算比較麻煩，為此，市政隔離欄熱鍍鋅鋼護欄人們針對河道護欄碰撞的實際情況，直接采用作用在人體上的減(加)速度值作為河道護欄碰撞安全性的評價指標。 　　（一）：鍍鋅設計：大家應該都知道河道護欄都會鍍上一層鋅，道路護欄這樣的話，不僅能起到保護作用，而且還能延長河道護欄的使用壽命。鍍鋅設計的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界表面處理技術和先進設備，使四種保護層經科學合理的有機結合，賦予河道護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及強的抗紫外線、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現象。在碰撞過程中，脫離組件堅美金屬碰撞碎片(河道護欄的碎片)、纜索護欄或其他道路河道護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線、河道護欄zui大動態(tài)變形量應小于或等于50CM；半剛性三波梁河道護欄zui大動態(tài)變形量小于或等于75CM；半剛性雙波梁河道護欄zui大動態(tài)變形量小于或等于100CM ；柔性河道護欄可根據其安裝位置參照半剛性河道護欄zui大動態(tài)變形量的指標鋅鋼圍墻 　　1、膨脹(inflate)螺絲（screw)連接，需要砌墻30公分-50公分高度，還可以澆筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，道路護歐式護欄欄纜索護欄市政護欄用膨脹(inflate)螺絲（screw)把柱子固定住，把護欄和柱子連接即可，陽臺圍欄有的護欄設計不用柱子，用墻代替柱子，把卡子固定在墻體上，然后把護欄和卡子用防盜螺栓(組成！頭部和螺桿組成)連接。